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广西登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构,登车桥移动异常方便。
主梁采用国标高强度25#型钢,质量稳定可靠。加长的上平台长度,叉车作业时有足够空间调整装卸货角度,防止溜坡现象产生,操作更加安全。
采用大吨位支腿及两个辅助支腿,支承能力强,车桥稳固耐用;前桥采用一体式设计;桥面部分设置防滑网状,具有很好的防滑功能。
广西登车桥的车桥设计结构紧凑、牢固,防止动载荷后产生车桥变弄现象;载荷:6~12吨。
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