登车桥有哪些技术性能？

登车桥是用于调节货车与月台间高度的一种调节工具，采用高度集成设计的一体式动力单元，最大限度的保证了产品的稳定性，同时更容易操作。

登车桥电控操作极其简单，只需按动按钮，货台高度调节板会自动升起；松开按钮，卸货平台靠自重下降，搭板搭在货车上即可使用。开放式的活页关节比传统的管型焊接关节，增加焊位面积达300%，受力面积增加2.5倍以上，使活页搭板增加高达4倍的承托力；而且更容易保养。　

登车桥台面骨架采用特种"工"字钢做成，具有更好的受力模式，且减少骨架扭力，比传统槽钢增加2倍承托力，更加坚固耐用。登车桥板面前端活页及骨架均由高强度的压花防滑钢板制成，活页搭板为16mm厚，面板为8mm厚度。连接轴采用2根同心轴，可以有效的减少应力集中而造成轴的变形。卸货平台两侧有安全保护挡板，侧部有警示条，即便在大台面升到最高的时候，侧板也能保证侧部的完全封闭，可有效避免压伤脚趾的危险 ，以确保人员安全。

登车桥配备维修支撑杆，以便在设备维护检修时安全支撑卸货平台。开放式的底座设计，使得更易于坑位的清洗。主要结构件均采用优质花纹钢板及型材紧密焊接制造，钢结构件经严格的除锈表面处理。底漆和面漆，均选用优质聚氨脂面漆，漆膜厚度不小于0.08mm，经烘干处理。