移动式登车桥密封圈使用应注意什么？

移动式登车桥是一种用于叉车与货车之间的搭桥设备，它使用极大的方便了企业的货物装卸工作。一般来说，登车桥的最大动负载为6T，最大静负载为6T，最大宽度为2M，最大长度为4M。密封圈是登车桥上面一个很不起眼的配件，它虽小却作用巨大，所以我们在采购，安装储存，维护保养登车桥时都要格外注意。

掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的密封圈。应用在移动式登车桥的密封圈，一般工作条件恶劣，环境温差大，尘埃多，使机件受力状况不断变化，所以要勤检查、勤保养和勤维护。对不正常发热的部件或总成，应及时解除故障，避免机械超速、超负荷运转，以防止密封圈唇口温度升高，橡胶老化，唇口早期磨损。

安装密封圈前，若轴颈外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑；在密封圈唇口或轴颈对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。密封圈外圈涂上密封胶，用硬纸把轴上的键槽部位包起来，避免划伤密封圈唇口，用专用工具将密封圈向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲，以防密封圈变形或挤断弹簧而失效；若出现唇口翻边、弹簧脱落和密封圈歪斜时，必须拆下重新装入。

当移动式登车桥轴颈磨损成“V”形沟槽，使新的密封圈唇口与轴接触压力下降不能起封油作用时，可选用AR—5双组份胶粘进口泵剂粘补，即简便可靠又耐磨。暂时不用的密封圈应妥善保管，防止沾上化学腐蚀品、灰尘或太阳暴晒。